Chiński gaśniczy AG600 z certyfikatem typu

AG600 ma zasięg do 4,5 tys. km, może rozwinąć prędkość przelotową 220 km/h i jest największym na świecie cywilnym samolotem amfibijnym pod względem masy startowej. Jego długość wynosi 38,9 m, wysokość 11,7 m, a rozpiętość skrzydeł 38,8 m. W konfiguracji do misji przeciwpożarowych może przewozić do 12 ton wody, to dwukrotnie więcej niż kanadyjski Canadair CL-415, który jest obecnie standardem tej kategorii statków powietrznych. Warto dodać, że AG600 został opracowany z myślą o rynku międzynarodowym i oczekuje się, że będzie konkurował z innymi dużymi amfibiami, takimi jak rosyjski Beriev Be-200 i nieco mniejszy Canadair CL-515, który jest nadal w fazie rozwoju.

Jak podkreśla producent, jest to pierwszy w Chinach duży samolot specjalistyczny, opracowany zgodnie z wymogami przepisów dotyczących zdatności do lotu lotnictwa cywilnego. Samolot zaspokoi potrzeby systemu ratownictwa kryzysowego oraz zapobiegania klęskom żywiołowym i kontroli nad nimi.

Podczas wykonywania zadań związanych z gaszeniem pożarów lasów, ilość wody zebranej przez samolot w ciągu 20 sekund może osiągnąć 12 tys. kg. Samolot może latać do i od źródła wody oraz miejsca pożaru, aby kilkukrotnie zrzucać wodę. Podczas wykonywania zadań poszukiwawczo-ratowniczych na wodzie minimalna wysokość lotu samolotu wynosi 50 metrów. Może również wylądować na wodzie w celu przeprowadzenia zadań poszukiwawczo-ratowniczych, które mogą ewakuować do 50 osób jednocześnie.

Uzyskanie certyfikatu typu kończy proces rozwoju, który trwał ponad 15 lat. Projekt rozpoczął się w 2009 r., a oblot prototypu miał miejsce w 2017 r. W 2023 r. AG600 przeprowadził pierwsze operacje zrzutu wody, aby przetestować zdolności gaśnicze. AVIC spodziewa się rozpocząć dostarczanie pierwszych egzemplarzy produkcyjnych AG600 w październiku 2025 r., po otrzymaniu certyfikatu produkcyjnego.